इस तरह के ऑटोमोबाइल एग्जॉस्ट होल में बैक प्रेशर फोर्स कम होता है, और एग्जॉस्ट का अनुपालन बैक प्रेशर पाइप की तुलना में बेहतर होता है। सीधे शब्दों में कहें तो, इसमें बैक प्रेशर पाइप और स्ट्रेट पाइप के बीच मध्यम बैक प्रेशर होता है, जिससे स्टार्टिंग टॉर्क प्राप्त होता है। चिकनाई बैक प्रेशर ट्यूब से बेहतर होती है, और निश्चित रूप से मिड-टू-हाई स्पीड टॉर्क भी बैक प्रेशर ट्यूब से ज़्यादा होता है। लाभ: मिड- और टेल स्पीड पर अच्छा प्रदर्शन। नुकसान: ज़्यादा शोर (दो स्टार) वॉल्यूम: ज़्यादा
बैक प्रेशर ट्यूब की तुलना में त्वरण बेहतर होगा, लेकिन सबसे बड़ा नुकसान यह है कि यह बहुत शोर करता है। यह "पुलिस कप" को आपका पीछा करने पर मजबूर कर देगा। बैक प्रेशर बेहद कम है, एग्जॉस्ट में कोई प्रतिरोध नहीं है, कम गति का टॉर्क खराब है, और हाई-स्पीड टॉर्क अपेक्षाकृत कम है। बड़े फायदे: चिकनी एग्जॉस्ट, उच्च गति पर मजबूत टॉर्क। नुकसान: कम गति, नरम शक्ति और तेज शोर (कुछ लोग कहते हैं कि वाल्व को जलाना आसान है और पता नहीं कि यह सच है) वॉल्यूम: सुपर बड़ा ... (चार सितारे)